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      液壓泵維修中液壓油缸的維修方法

      發布時間:2016-08-31 瀏覽次數:2361

             上文在液壓油缸的保養方法中我們知道了液壓油缸的重要性且以及它的不容易維修性。但是若是液壓油缸真的到了非要進行維修的時候,我們該如何進行呢?澳托士為大家講述液壓油缸的維修方法:

      液壓泵、馬達維修

              第一:表面處理:
              首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨,會使油污浸入缸體,造成粘接不牢,甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下,以防止柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出,最后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥,對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干,同時也對待修復表面進行預熱,尤其在室溫低于15℃的情況下,必須對待修復表面進行預熱。

              第二:調和材料
              嚴格按照比例進行調和,并攪拌均勻,直到沒有色差

              第三:涂抹材料
             將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面最好的粘接,再將材料涂至整個修復部位后反復按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒內壁表面略高。

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              第四:固化:
              材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,最佳固化溫度70℃。材料固化后,用細磨石或刮刀,將高出表面的材料修復平整,施工完畢。

              以上方法采用的是當代最新維修方法,應用美國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢復修復,采用高分子復合材料。而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,涂層厚度又不受限制,所以對于液壓油缸的維修來說,是相當有效的。

      澳托士液壓泵維修

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